摘要：
... 随着以伊冲突不断升级，美军的兵力部署和调动也备受各方关注。先是以色列媒体援引航空数据追踪网站消息称，有 26 架 KC-135 和 KC-46 加油机 15 日从美国境内多地起飞向东穿越大西洋，而且数量还在上升。报道认为，这些加油机是前往中东为以色列战机空袭伊朗提供帮助。17 日，美国官员透露称，美军将向中东调派战斗机，并扩大战机部署范围，以加强以伊冲突期间的防御。
航空数据网站截图
另据央视新闻消息，当地时间 16 日上午，美国 " 尼米兹 " 号航母取消了原先计划，改变航线向西驶向中东。18 日，一名美国官员及另外两位知情人士透露，美国 " 福特 " 号（CVN-78）航母打击群预计将于下周部署至欧洲战区，靠近中东地区。目前在中东的美军航母只有 " 卡尔 · 文森 " 号。
从这一系列军事调动，尤其是 " 尼米兹 " 号航母的动向来看，美方确实给外界带来了不少疑问，我们聚集以下三点：
疑问一：美国在此次以伊冲突中的角色？
在当地时间 6 月 13 日凌晨，以色列发动对伊朗的突袭后，美国国务卿鲁比奥发表声明表示，以色列当晚对伊朗采取了单方面行动，美国没有参与对伊朗的打击，美国的首要任务是保护在该地区的美军安全。
这似乎在极力撇清美方与这场冲突的关系，尽管外界普遍认为，没有美方在情报等方面的支持，以色列无法进行如此规模的行动。
鲁比奥（资料图）
随着伊朗对以色列展开报复行动，美军也不再 " 置身事外 "。当地时间 13 日晚，伊朗发动第三波导弹袭击，向以色列方向发射约 150 枚导弹。据以色列官方消息人士透露，美国帮助以色列拦截这些导弹，美军的 " 萨德 " 反导系统也参与了拦截行动。两名美国官员当天也表示，美国军方协助击落了射向以色列的伊朗导弹。
尽管白宫发言人费佛（Alex Pfeiffer）当地时间 16 日在社交平台 X 上发帖称：" 美军仍维持防御态势，这一点并未改变。我们将捍卫美国利益 " 。随着加油机横跨大西洋，以及 " 尼米兹 " 号航母战斗群驶往中东，美军正在对中央司令部辖区营造一种 " 大兵压境 " 的气势，给特朗普提供更多的 " 军事选项 "。
三个航母战斗群即将齐聚中东地区，这已经明显超出了 " 防御 " 的需要——两百架左右战机、十余艘共携带过千枚各型导弹的巡洋舰和驱逐舰，火力强度堪比中等国家的 " 全部家当 "，这是美国为一场高强度的局部战争进行准备的标准化操作。
尤其是即将在阿拉伯海会合的 " 尼米兹 " 号和 " 卡尔 · 文森 " 号两个航母战斗群，不禁让人立即联想到，美国这次是不是又要和 " 老对手 " 伊朗，展开又一次的海上交锋剧本。伊朗议会国家安全和外交政策委员会委员伊斯梅尔 · 库萨里 14 日表示，伊朗正在严肃考虑是否封锁霍尔木兹海峡。
霍尔木兹海峡是海湾地区石油运输的重要海上通道，全球约三分之一的海运原油贸易都要途经霍尔木兹海峡。2019 年，伊朗就曾多次威胁封锁霍尔木兹海峡，以抗议美国退出 2015 年伊朗核问题全面协议并恢复对伊朗的单方面制裁。
尽管从白宫发言人到国防部长赫格塞思都在强调，美军在中东地区部署更多军事力量，是强化其在这一地区 " 防御态势 " 的举措。但特朗普连日来不断变化的表态，似乎也预示着美军的介入可能性在增大。
特朗普 15 日表示，美国有可能 " 介入 " 以伊冲突，但未透露将如何介入。16 日，特朗普又在社交媒体上发文称，" 所有人都应该立即从德黑兰撤离。" 17 日，提前结束 G7 峰会行程的特朗普，在白宫召集国家安全团队开会，讨论以色列与伊朗正在持续的军事冲突。新华社援引多家美国媒体的报道称，特朗普正考虑一系列选项，包括加入以色列对伊朗的空袭。18 日，央视记者获悉，三位知情人士称，美国总统特朗普在前一晚已告诉他的高级助手，称他已批准了对伊朗的攻击计划，但暂不下达最终命令，以观察伊朗是否会放弃其核计划。
可以肯定的是，一旦美军从 " 防御 " 转换为 " 介入 "，甚至是 " 主动出击 "，都会极大改变当前以伊冲突的走向和各方的行为模式，将给地区乃至全球局势带来难以估量的影响。
所以，" 尼米兹 " 号等美国航母战斗群的新动向，会让美国在这场冲突中的角色发生怎样的变化，备受关注。
疑问二：美国 " 印太战略 " 持续性几何？
按照计划，" 尼米兹 " 号原本的行程是这几天访问越南中部港口岘港，随着其航向转往中东，该航母原定于 6 月 20 日在岘港的招待会也已被取消，美国驻越南大使馆对外的解释是 " 紧急作战需要 "。
今年 3 月下旬，" 尼米兹 " 号离开西雅图布雷默顿，并随其航母打击群一起前往西太平洋地区进行 " 定期部署 "。大部分时间，该航母都在中国南海海域活动。事实上，它此次部署就是为了填补 " 卡尔 · 文森 " 号航母离开西太平洋前往中东地区而产生的力量空白。不过，这两个航母战斗群即将在阿拉伯海会合。
船舶追踪网站 "Marine Traffic" 的数据显示，" 尼米兹 " 号航母 6 月 16 日进入马六甲海峡离开南海，向西驶向中东。
对于常态化将航母部署西太平洋的动作，美方一直使用所谓 " 体现对‘印太’地区的承诺 " 的辞令来解释。事实上，在去年 11 月 " 乔治 · 华盛顿 " 号航母接替 " 布什 " 号航母常驻日本横须贺之前，美军航母在亚太有过一段不短的 " 空窗期 "。
本月 10 日，" 乔治 · 华盛顿 " 号悄悄离开了日本东京湾，这是其去年重返日本以来，首次出航执行任务。但它能否填补 " 尼米兹 " 号驶离后在南海至菲律宾海一线的 " 真空 "，还是要打上一个问号。至于原因嘛，近期持续跟踪 " 第一岛链 " 至 " 第二岛链 " 这片海域动态的人，相信都心中有数。
6 月 10 日，" 乔治 · 华盛顿 " 号航母悄悄驶离横须贺。（图源：环球 . 网）
所以，本就是特朗普政府发动无差别关税战 " 重灾区 " 的亚太区域，一点仅存的对美国在安全方面 " 承诺 " 的信任，是否也会随着 " 尼米兹 " 号紧急驶向中东，而荡然无存？这其中的核心就是，在特朗普心中，" 印太战略 " 会否让位于 " 高烧不退 " 的中东局势。
事实上，这种端倪早在拜登政府时期就已经复现。因为自 2023 年 10 月新一轮巴以冲突爆发以来，有一种观点认为，以色列内塔尼亚胡政府充分利用了这次的冲突，在寻求彻底消灭哈马斯的同时，每到关键时刻就制造新的冲突，比如削弱黎巴嫩真主党，再到此次对伊朗发动突袭，通过不断升级冲突来延续 " 战时状态 "，以挽救自己的政治生命。
这当中的关键就是拉美国下水，不仅要美国为自己出钱出武器，还要美军为自己的军事行动 " 保驾护航 "，包括牵制也门胡塞武装，协助抵御空中打击等。显然，从拜登到特朗普，都无法摆脱这种 " 绑架 "，这就严重影响了美军的全球部署，尤其是美国军事力量往 " 印太 " 地区倾斜的长远规划。
而这种被以色列 " 绑架 " 的姿态事实上也影响了 " 印太 " 国家尤其是东南亚国家对美国的信任。去年 4 月，新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院东盟研究中心发布《东南亚态势报告：2024》，美国在经济和政治上对东南亚的影响力，首次被中国全面超越。
报告显示，与 2023 年相比，认为美国减少或显著减少对地区事务参与的受访者从去年的 25.7% 增至 38.2%；认为美国增加或显著增加参与度的受访者则从去年的 39.4% 降至 25.2%。这进而冲击了受访者对美国作为可靠区域安全伙伴的信心。
新加坡国立大学政治系副教授庄嘉颖认为，尤其是美国人在巴以冲突问题上 " 坚定、几乎毫无疑问 " 的亲以色列立场，导致对美国信心的下降。
就在刚刚落幕不久是 2025 年新加坡香格里拉对话会上，美国新任国防部长赫格塞思首次亮相这一亚太区域最大的安全论坛，他的演讲被认为是传递 " 美国是一个‘印太’国家，我们重视这个地区 " 的信息，但这番话的可信度备受质疑。尤其是他在讲话中呼吁域内国家向欧盟学习，增加国防开支，更是将美国在这一区域制造对立并从中牟利的 " 小九九 " 暴露无遗。
5 月 31 日，美国防长赫格塞思在新加坡香格里拉对话会全体会议上演讲（摄影：直新闻记者 黎子源）
" 尼米兹 " 号航母调整航向驶离亚太，或许也暗示着美国 " 印太战略 " 的某种走向。这是好事，能让地区国家更加看清美国的真面目。
疑问三：美国的 " 航母霸权 " 持续衰落？
长 333 米，总排水量近 10 万吨，可搭载 60 至 70 架作战飞机和直升机，包括各种类型的战斗机和预警机，依靠两个核反应堆运行，可提供近乎无限的航程，这就是 " 尼米兹 " 号核动力航空母舰。
作为美军第二艘也是全球第二艘核动力航母，开启了制霸全球大洋的 10 艘 " 尼米兹 " 级航母的首舰 " 尼米兹 " 号，看过太多美国航母的光辉时刻，是美国海上霸权的见证者。但如今，它已是一位暮年的 " 垂垂老者 "，本该今年 4 月就走完它 50 年的光荣服役历程。
" 尼米兹 " 号核动力航母（资料图）
尽管美海军此前已经对 " 尼米兹 " 号进行了延寿，但也只有 13 个月。这也意味着 " 尼米兹 " 号此次自 3 月底开始的部署行动，很可能是其退役前的最后一次海外任务。其打击群还包括 " 阿利 · 伯克 " 级驱逐舰 " 柯蒂斯 · 威尔伯 " 号、" 格里德利 " 号、" 韦恩 · E · 迈耶 " 号等，以及第 17 航空联队下辖的 9 个航空中队。
从表面上看，这个航母打击群还是一如既往强大，威慑力十足。但让这一艘已达到设计年限 50 年的航母，本该享受其 " 荣休 " 前最后轻松时刻（本该停靠越南岘港访问，之前还访问了马来西亚），去执行一场前景不明的 " 紧急作战需要 " 的部署行动，是不是对它有点残酷了？虽然从启航前的位置来看，" 尼米兹 " 号航母战斗群确实是最优选，毕竟很多美国好莱坞大片都出现过同一场景，一旦 " 我们有麻烦了 "，五角大楼里的高级指挥官乃至白宫里那位就会问—— " 好的，最近的航母在哪里？"
但让 50 岁的 " 尼米兹 " 号通过早前的延寿，最终赶上了这次的 " 终极 " 任务，多多少少也映衬出美国当前在航母后续发展过程中的不顺，不仅是老生常谈的美国造船业的整体衰落，也包括新舰战斗力迟迟无法形成的无奈。
" 福特 " 级航母本应成为美国海军的新一代支柱。按照规划，该级航母将建造 10 艘，逐步取代现役的 " 尼米兹 " 级。但首舰 " 福特 " 号自 2017 年服役后，因电磁弹射系统故障、电力供应不稳定等技术问题屡遭诟病，实际部署时间多次推迟。
二号舰 " 肯尼迪 " 号，也就是将接替 " 尼米兹 " 号的那艘，虽已在纽波特纽斯造船厂完成舾装，但截至今年年初仍未开展试航。而比它晚下水两年半的福建舰，迄今已至少完成 8 次海试。这种 " 青黄不接 " 的局面，直接导致美国海军现役航母数量逼近国会要求的 11 艘下限，而 " 福特 " 级的建造周期已从计划的 5 年延长至近 8 年。
2019 年 12 月，刚刚下水的 " 肯尼迪 " 号航母举行洗礼仪式。（资料图）
如无意外， " 尼米兹 " 号此次任务结束后就将退出美军现役作战序列，开始拆除设备退役。2027 财年，" 尼米兹 " 级的二号舰 " 艾森豪威尔 " 号也将退役。但到那时，" 肯尼迪 " 号又能否如期服役呢？如果不能，" 仅剩 "9 艘航母的美国海军，又将如何去面对国会山的 " 大老爷 " 呢？
作者丨林潇
排版丨季靳玮
编辑丨侯军义
审校丨杨颖
监制丨周玉国
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