摘要：
... （Toyota）与住友金属矿业（Sumitomo Metal Mining）于周三宣布，双方在电动汽车全固态电池的正极材料研发中取得进展，并已达成合作协议，计划共同推进该类材料的量产。
相较于传统使用易燃液态电解质的锂离子电池，固态电池在安全性、使用寿命和充电速度方面均具备更优潜力。
然而，受限于原材料供应、复杂的制造工艺以及由此产生的高成本，固态电池的大规模应用仍有一段距离。
作为全球销量最高的汽车制造商，丰田计划在 2027 年或 2028 年推出搭载全固态电池的电动汽车。
这两家日本企业表示，自 2021 年起，双方在正极材料领域的联合研究便聚焦于多项技术难题，其中包括正极材料在反复充放电循环中出现的性能衰减问题；目前，借助住友金属自主研发的粉末合成技术，双方已成功开发出一种 “高耐久性正极材料”。
两家公司在声明中指出，接下来将致力于提升正极材料的性能、质量与安全性，并降低成本；同时补充称，双方目标是实现全球首次在电动汽车中实际应用全固态电池。
住友金属矿业一名发言人表示，公司计划最早在 2028 年 4 月开始的财年内，启动新型研发正极材料的量产工作。
该发言人称：“我们将优先向丰田供应（此类材料），随后会灵活响应市场需求。”
此外，丰田还与（Idemitsu Kosan）在固态电池领域展开合作 —— 这家炼油企业正负责研发另一关键材料：硫化锂。
