摘要：
... 7月16日，披露 2025 年度向特定对象发行 A 股股票预案，拟募集资金总额不超过11亿元，用于高性能巨型工程子午胎扩能增效项目。该项目总投资额达14.64亿元，拟使用募集资金11亿元，不足部分由公司自筹资金解决。项目建成后并全面达产后，将实现年新增约2万条巨型工程子午胎的产能。
风神股份表示，公司巨型工程子午胎订单生产满足率较低，现有生产能力不能满足市场需求。在国内外卡客车轮胎竞争日益加剧的背景下，公司正在持续推动产品结构的调整，发挥工程胎的传统优势，扩大巨型工程子午胎的产能，快速提升市场份额。
同行业的、等企业也在同步扩产，市场竞争愈发激烈。在这种情况下，风神股份若不能有效提升自身产品竞争力，消化新增产能将成为一个难题。
近年来，公司多次进行融资活动，从 2020 年非公开发行募资 6.26 亿元，到 2024年 10月拟以简易程序募资 3 亿元（最终终止），再到如今的 11 亿元定增计划，短短几年间，频繁有募资动作。
与融资形成鲜明对比的是，公司的业绩表现一般。公司2024年营收67.08亿元，同比增长16.89%，但净利润同比下滑19.47%。风神股份定增计划公布后，市场反应冷淡。
7月15日，风神股份发布2025年半年度业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润为9000万元至1.05亿元，同比下滑54.49%-60.99%。扣非净利润预计为8000万元至9500万元，同比减少55.49%-62.52%。
公司表示，业绩下降主要受原材料价格上涨影响，产品毛利率承压，同时长期股权投资项目亏损及市场开拓费用增加进一步拖累利润。尽管营业收入实现增长，但销售价格持平导致盈利空间收窄。
注：本文创作借助AI工具收集整理市场数据和行业信息，结合辅助观点分析撰写成文。
